穿搭指南

冬天穿搭怎麼穿？20度、15度、10度各穿幾層，洋蔥式穿法一次學會

最後更新：2026 年 10 月 5 日

台灣的冬天，難的從來不是溫度計上那個數字。同樣是15度，北部濕冷的那種冷會往骨頭裡鑽，中部乾一點的15度穿一件針織就過得去。加上早上出門14度、中午回到22度、進辦公室空調還在吹，一件厚外套從早穿到晚，不是冷就是悶。這篇把冬天拆成三個溫度帶，20度、15度、10度各要穿幾層、每一層在做什麼，還有騎車與進出室內怎麼調整。看完你會知道，冬天穿得暖不暖，跟衣服厚不厚其實是兩件事。

台灣的冬天，難的是濕氣跟溫差

看氣溫穿衣服，在台灣常常會失準。原因有三個，而且三個都跟體感有關，跟溫度數字沒有直接關係。

第一個是濕度。空氣裡的水分多，衣服表面與皮膚之間的那層空氣就不容易維持乾燥，熱量跑得比乾冷的地方快。同樣的溫度，在濕度高的日子會覺得冷得更透，這也是為什麼同一件外套在北部穿覺得不夠，回到乾爽的日子又嫌熱。

第二個是日夜溫差。冬天的晴朗日子，清晨跟中午差到七八度是常態。早上照最低溫穿，中午就會後悔；照中午穿，下班又撐不住。

第三個是室內外溫差。辦公室、捷運、賣場的空調不會因為冬天就停，從冷風裡走進暖房，身上那件厚外套馬上變成負擔。悶出汗之後再走出去，那才是真的冷。

這三件事指向同一個結論：冬天的穿法要能調整，而不是一次穿到最暖。洋蔥式穿法之所以被講了這麼多年，就是因為它把「調整」這件事做成了結構。

洋蔥式穿法的三層，各自在做什麼

洋蔥式不是把衣服疊起來就好。三層各有各的任務，任務錯了，層數再多也不暖。

底層：把汗帶走，順便保溫

貼身的那一件，任務是讓皮膚保持乾燥。流汗之後衣服一直濕著，是冬天最快失溫的方式。所以底層的重點不是厚，是貼身跟排得掉濕氣。

要走很多路、要在戶外待著，底層挑排濕快乾的保暖內著比較安全。如果一整天都在室內，棉質長袖的觸感與版型反而更好穿，也不用擔心單穿出門不好看。保暖內著怎麼挑、能不能單穿另有一篇寫得更細。

中層：把空氣留下來

這是最容易被輕視、卻最決定成敗的一層。保暖的其實是空氣，布料只是把空氣關住的容器。針織的線圈之間、絨毛的縫隙之間、充絨的隔間之間，關住的都是同一件事。

中層挑得好，外層就不用太厚。挑得不好，外套再貴也補不回來。針織、抓絨、輕量充絨都算中層，差別在蓬鬆度與收納體積。夾著一層空氣的太空棉也是這個原理，台灣秋冬剛好用得上。

外層：擋風擋雨，把空氣守住

風會把中層好不容易留住的空氣直接帶走，雨會讓所有布料的保暖力一起失效。所以外層的第一任務不是保暖，是擋住風跟水，讓裡面那兩層可以正常工作。

順序記起來就好：貼身到寬鬆、薄到厚、透氣到防風。三層照這個順序疊，活動時不卡，脫起來也順手。

20度上下：一件長袖，外面再加一件

11月跟3月最常出現這個溫度。白天有太陽的時候像秋天，太陽一下山就掉到16、17度。這種日子最怕的不是冷，是早上穿太多、中午提著外套走一整天。

作法很單純：主力放在一件有份量的長袖，外搭那件負責早晚。長袖選磅數高一點的，單穿就有輪廓，不會軟趴趴地貼在身上。外搭選襯衫外套或薄針織，進室內脫下來搭在椅背上也不佔地方。

下半身這個溫度還不用換厚料，一般的直筒褲就夠，褲型怎麼挑看褲型怎麼選。外搭想換個樣子，飛行外套在這個溫度也剛好。真正會影響體感的是襪子跟鞋子，腳底冷起來整個人都會覺得冷。

15度上下：三層第一次成立

冷氣團來的那幾天多半落在這裡。體感開始需要中層，但還不到要把最厚的外套拿出來。

三層這樣配：底層一件長袖或保暖內著，中層一件針織或抓絨，外層一件擋得住風的外套。中層是這個溫度的主角，所以要挑單穿也體面的款，進室內把外套脫了，剩下的那一件就是你一整天的樣子。

立領或高領的好處是把脖子這個散熱大戶先蓋起來，常常比多穿一件還有感。領型怎麼選、臉型合不合，高領毛衣那一篇有整理。

喜歡抓絨手感的話，絨毛把空氣含得多，同樣厚度會比平織暖一些，缺點是遇風會透。內刷毛與羊羔絨的差別單獨寫過一篇，挑之前可以看一下。連帽款與圓領款怎麼挑怎麼搭也有對應的一篇。

10度上下：寒流那幾天怎麼穿

中央氣象署對冷空氣有明確的分級，都以臺北測站的日最低氣溫為準：大陸冷氣團是12.5度到14.4度，強烈大陸冷氣團是10.5度到12.4度，寒流是10.4度以下。所以新聞說寒流的那幾天，實際上就是台北清晨會掉到10度出頭的日子。

這個溫度要改變的不是層數，是每一層的分工。保暖交給外層，充絨或防風防水那一件上場（防潑水跟防水差在哪，看這篇）；貼身那層反而要薄，才有空間讓中層蓬起來。很多人這時候把最厚的都穿上，結果外套一拉上拉鍊，裡面全被壓扁，空氣層沒了，人也動不了。

配件在這個溫度的投資報酬率最高。圍巾把領口的縫隙補起來、毛帽蓋住頭頂、手套護住末梢，三樣加起來的重量不到一件外套，體感差距卻很明顯。手腳冰冷通常是末梢循環的問題，再加一件上衣幫助有限。

騎車與進出室內：脫得掉比穿得厚重要

騎車的人對冬天的感受跟別人不一樣。車速會把體感直接往下拉，風從領口、袖口、下擺三個地方灌進來，所以騎車的重點永遠是擋風，不是加厚。外層挑能收緊袖口與下擺的款，領子立得起來，比多穿一件中層有效得多。

進出室內則是另一個題目。一天之內進出四五次的話，與其追求最保暖的組合，不如讓中層變成你願意單穿的那一件。這樣脫外套不需要猶豫，也不會出現「脫了冷、不脫悶」的兩難。

還有一個小習慣很值得養成：包包裡放一件薄的中層。早上出門用不到，傍晚氣溫掉下來、或是臨時要待在外面的時候，它就是那個把整天救回來的東西。

穿太多的三個訊號，跟怎麼減

冬天穿得對不對，身體會先告訴你。出現下面這三種狀況，代表現在的組合需要調整。

• 走五分鐘背就開始悶：層數過頭了。汗濕之後停下來會更冷，當場減掉一層，比撐到目的地明智
• 身體很熱但手腳冰：問題在末梢不在層數。加手套、換一雙厚一點的襪子，比再套一件外套有效
• 外套拉鍊一拉就繃緊：裡面被壓扁了。空氣層沒了就不保暖，把中層換薄一點，整體反而更暖

反過來說，如果坐著不動十分鐘就開始發冷，通常是中層不夠，而不是外套太薄。先檢查中層，再考慮換外套，這個順序可以少買很多件衣服。

關於冬天穿搭的常見問題

冬天穿得暖，靠的不是最厚的那一件。
是每一層都待在對的位置上。